কেন RV আছেস্যান্ডউইচ গঠন?
এর কারণ হল RV সাধারণত "বহিরাগত প্লেট প্লাস স্যান্ডউইচ ম্যাটেরিয়াল প্লাস ইন্টারনাল প্লেট" তিন ধরনের ম্যাটেরিয়াল সুপারইম্পোজড কম্বিনেশন দিয়ে গঠিত, যাকে স্যান্ডউইচ স্ট্রাকচার বলা হয়।
প্রথমত, দেহের কাঠামোতে একটি কঙ্কাল থাকতে হয়, মাটির এবং অভ্যন্তরীণ দেয়াল তৈরির জন্য কাঠের উপকরণ দিয়ে, প্রাচীরের উপাদান এবং চ্যাসিসকে সংযুক্ত করার জন্য ঢালাই দিয়ে, পুরো গাড়ির শরীরের কাঠামোটি ঢালাই করা হয়, যাতে আরভি টায়ারের চাপ এড়ানো যায়। রক বাম্প এবং একটি "কড়কাড়" শব্দ জারি.
তারপরে এটি স্যান্ডউইচের মাঝখানে, তাপ সংরক্ষণ, শব্দ নিরোধক এবং অন্যান্য প্রভাব বহন করে, সাধারণত পলিস্টেরিন ফোম প্লাস্টিক বোর্ড দিয়ে ভরা হয়। তাপ সংরক্ষণের উপকরণগুলির তাপ সংরক্ষণের প্রভাব অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ, তবে তাপ সংরক্ষণের উপকরণগুলির কঠোরতাও খুব গুরুত্বপূর্ণ। ট্রেলারগুলির মাঝে মাঝে ফুটো সমস্যাও থাকে, যেমন বার্ধক্যের বাইরের দেয়ালের উপকরণ যা বৃষ্টির জলকে অন্তরণ স্তরে প্রবেশ করতে দেয়। XPS (এক্সট্রুডেড পলিস্টাইরিন) এবং PU (পলিউরেথেন) কম্পোজিটগুলির কঠোরতা একক EPS (পলিস্টাইরিন) ফোমের চেয়ে ভাল।
দ্বিতীয়টি হল বাহ্যিক উপকরণ, সাধারণত উচ্চ শক্তি, হালকা ওজন FRP বা অ্যালুমিনিয়াম প্লেট চয়ন করুন।
বাহ্যিক সামগ্রীর জন্য, আরভির বাইরের প্রাচীর উপাদান হিসাবে FRP বা ধাতব অ্যালুমিনিয়াম ব্যবহার করা ভাল?
এফআরপি-তে শক্তিশালী উপাদানের সুবিধা রয়েছে, বিকৃতি করা সহজ নয়, এমনকি শিলাবৃষ্টিতেও, ছাদের প্রভাবে একটি গর্ত ছাড়বে না, তাহলে কেন বাইরের প্রাচীর হিসাবে ধাতু অ্যালুমিনিয়াম সহ বেশিরভাগ rv?
কারণ যদিও এফআরপি-তে তাপ নিরোধক, অবাধ্য, হালকা ওজন এবং অন্যান্য সুবিধা রয়েছে, তবে বাতাস এবং সূর্যের সংস্পর্শে আসার পরে এটি বার্ধক্য হওয়া সহজ, তাই অনেক rv নির্মাতারা একই সময়ে rv পরিবর্তনের জন্য এই দুটি উপকরণ ব্যবহার করতে পারেন: rv সম্মুখভাগ, পাশের প্রাচীর। কভার হালকা ধাতু উপাদান, শক্তিশালী FRP উপাদান ব্যবহার করে ছাদ.
স্যান্ডউইচ বডি স্ট্রাকচার সাধারণত সেলুন গাড়ির পাশের দেয়াল এবং ছাদের জন্য ব্যবহৃত হয়। এর ফাংশন হল প্রাচীর সমর্থন, তাপ নিরোধক, শব্দ নিরোধক, শব্দ হ্রাস, ওজন হ্রাস, ইত্যাদি। কারণ এটি অনেকগুলি কার্য সম্পাদন করে, একটি একক উপাদানের পক্ষে এতগুলি প্রয়োজনীয়তা পূরণ করা কঠিন, তাই স্যান্ডউইচের দেহের কাঠামোটি তৈরি হয়েছিল।