নৌকা জন্য Frp জেল কোট প্যানেল

পণ্যের বর্ণনা

ফাইবারগ্লাস বোটগুলির বৈশিষ্ট্যগুলি হালকা ওজন, উচ্চ শক্তি এবং ওজন কমানোর দুর্দান্ত সম্ভাবনা রয়েছে। সীমিত ওজন সহ উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন নৌকা এবং রেসিং ইয়টের জন্য; জলজ জীব দ্বারা জারা এবং আনুগত্য প্রতিরোধী, এবং ঐতিহ্যগত নৌকা নির্মাণ সামগ্রীর তুলনায় ব্যবহারের জন্য আরও উপযুক্ত। ; অ-চৌম্বকীয়, এটি মাইনসুইপার এবং মাইনহান্টিং বোটের জন্য সেরা কাঠামোগত এবং কার্যকরী উপাদান; ভাল অস্তরক বৈশিষ্ট্য এবং মাইক্রোওয়েভ অনুপ্রবেশ, যুদ্ধ জাহাজ জন্য উপযুক্ত; উচ্চ শক্তি শোষণ করতে পারে, ভাল প্রভাব দৃঢ়তা আছে, এবং জাহাজ সংঘর্ষ এবং চাপ এবং ক্ষতি চেপে সহজ নয়; কম তাপ পরিবাহিতা, ভাল তাপ নিরোধক, অগ্নি-প্রতিরোধী লাইফবোট, মাছ ধরার নৌকা এবং রেফ্রিজারেটেড জাহাজ, ইত্যাদি নির্মাণের জন্য উপযুক্ত; হুলের পৃষ্ঠটি আয়না-মসৃণ, বিভিন্ন রঙ সহ, বিশেষত সুন্দর চেহারা সহ বিভিন্ন ধরণের ইয়ট নির্মাণের জন্য উপযুক্ত; ভাল নকশা জাহাজের কাঠামোর প্রতিটি অংশের বিভিন্ন প্রয়োজনীয়তা অনুসারে, উপাদান নির্বাচন, স্তর সংখ্যা গবেষণা এবং কাঠামোগত মডেলিংয়ের মাধ্যমে, সর্বোত্তম নকশা উপলব্ধি করা হয়; সততা ভাল, হুল কোন seams এবং ফাঁক আছে, এবং এটি ফুটো প্রমাণ; গঠন সহজ, ইস্পাত এবং কাঠের তুলনায় শ্রম-সঞ্চয়, এবং ব্যাচ উত্পাদন বিশেষভাবে ভাল। খরচ কমানোর সম্ভাবনা বিশাল; রক্ষণাবেক্ষণ সহজ এবং রক্ষণাবেক্ষণ খরচ অন্যান্য উপকরণের তুলনায় অনেক কম। ভালো আজীবন অর্থনৈতিক সুবিধা।

কাঁচের নৌকা রক্ষণাবেক্ষণ

FRP ম্যাট্রিক্স হিসাবে সিন্থেটিক রজন এবং শক্তিশালীকরণ উপাদান হিসাবে গ্লাস ফাইবার দিয়ে তৈরি। এটির ইস্পাতের মতো শক্তি রয়েছে, উচ্চতর জল প্রতিরোধী এবং জারা প্রতিরোধ ক্ষমতা রয়েছে এবং একটি মসৃণ আয়নার মতো চেহারা রয়েছে এবং এটি অবিচ্ছিন্নভাবে গঠিত হতে পারে। তবে এর কিছু অসুবিধাও রয়েছে, যেমন দুর্বল অনমনীয়তা এবং দুর্বল পরিধান প্রতিরোধের। বিশেষ করে, গুণমানকে প্রভাবিত করে এমন অনেক কারণ রয়েছে (যেমন কাঁচামালের গুণমান, অপারেটরদের প্রযুক্তিগত গুণমান, উৎপাদনের অবস্থা এবং পরিবেশগত কারণ ইত্যাদি), যা একই ধরনের পণ্যের গুণমানের মধ্যে বড় পার্থক্য সৃষ্টি করবে।

ইস্পাত-কাঠের নৌকার তুলনায়, এফআরপি বোটগুলির কম রক্ষণাবেক্ষণের বৈশিষ্ট্য রয়েছে, যা এফআরপির উচ্চতর কর্মক্ষমতা দ্বারা নির্ধারিত হয়। যাইহোক, FRP, সমস্ত উপকরণের মতো, বার্ধক্যজনিত সমস্যাও রয়েছে, তবে বার্ধক্য প্রক্রিয়া তুলনামূলকভাবে ধীর। এমনকি একটি প্রতিরক্ষামূলক স্তর তৈরি করার জন্য হুলের পৃষ্ঠটি জেল কোট রজন দিয়ে প্রলেপ দেওয়া হলেও, যেহেতু পুরুত্ব শুধুমাত্র 0৷{2}}.5 মিমি, ঘন ঘন ঘর্ষণ এবং পরিবেশগত কারণে এটি ক্ষতিগ্রস্থ এবং পাতলা হবে ক্ষয় অতএব, কম রক্ষণাবেক্ষণের FRP কোন রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন নেই। সঠিক রক্ষণাবেক্ষণ শুধুমাত্র একটি সুন্দর চেহারা বজায় রাখতে পারে না, তবে ফাইবারগ্লাস নৌকাটির পরিষেবা জীবনও দীর্ঘায়িত করতে পারে।

ধারালো এবং শক্ত বস্তুর সংস্পর্শ এড়িয়ে চলুন। যখন এফআরপি হুল তীরের শিলা, কংক্রিট কাঠামো এবং ধাতব উপাদানগুলির সাথে সংঘর্ষ হয়, তখন স্ক্র্যাচ এবং অন্যান্য ক্ষতি হবে এবং প্রতিরক্ষামূলক ব্যবস্থা নেওয়া উচিত। উদাহরণস্বরূপ, ধনুক, ঘাট এবং জাহাজের পাশে যেখানে প্রায়শই ঘর্ষণ হয় সেখানে সংঘর্ষ-প্রতিরোধী এবং পরিধান-প্রতিরোধী ধাতু এবং রাবার ফেন্ডার ইনস্টল করা হয় এবং ডেকের উপর পরিধান-প্রতিরোধী রাবার এবং প্লাস্টিকের নরম উপকরণগুলি স্থাপন করা হয়।

ক্ষতি পাওয়া গেলে, এটি সময়মত মেরামত করা উচিত। ঘন ঘন হুল পরিদর্শন করুন। যদি রজন খোসা ছাড়ে, স্ক্র্যাচগুলি গভীর হয় এবং ফাইবারগুলি উন্মুক্ত হয় তবে এটি অবশ্যই সময়মতো মেরামত করা উচিত, অন্যথায় জল প্রবেশের কারণে ক্ষতি ত্বরান্বিত হবে।

এটি উপকূলে রাখুন যখন ব্যবহার না হয়, বিশেষ করে ঠান্ডা শীতের মাসগুলিতে। যেহেতু FRP এর জল শোষণের একটি নির্দিষ্ট মাত্রা রয়েছে, তাই গ্লাস ফাইবার এবং রজন ইন্টারফেসের মধ্যে ছোট চ্যানেল বরাবর জল ধীরে ধীরে অভ্যন্তরে প্রবেশ করতে পারে এবং FRP এর শক্তি ধীরে ধীরে হ্রাস পাবে। বিশেষ করে শীতকালে, ঠাণ্ডা হলে অনুপ্রবেশ করা পানি জমে যায়, যা সিপাজ চ্যানেলকে প্রসারিত করে এবং আরও বেশি ক্ষতি করে। তাই শীতকালে যখন নৌকা ব্যবহার করা হয় না, তখন অনুপ্রবেশকৃত পানিকে বাষ্পীভূত করার জন্য এবং ধীরে ধীরে শারীরিক শক্তি পুনরুদ্ধার করার জন্য নৌকাটিকে পানি থেকে এবং তীরের বাইরে নিয়ে যেতে হবে। এমনটা করলে জাহাজের আয়ু বাড়তে পারে। নৌকাটি উপকূলে যাওয়ার পরে, এটি অবশ্যই প্রথমে পরিষ্কার করা উচিত এবং এটির উপর মাদুরটি স্থাপন করা উচিত, বিশেষত বাড়ির ভিতরে। যদি এটি বাইরে রাখা হয়, এটি একটি টারপলিন দিয়ে আবৃত করা উচিত, এবং আর্দ্রতা রোধ করার জন্য এটি ঘন ঘন বায়ুচলাচল করা উচিত।

ফাইবারগ্লাস নৌকার ইতিহাস

FRP মাছ ধরার নৌকাগুলি 1950-এর দশকের শেষের দিকে এবং 1960-এর দশকের প্রথম দিকে প্রদর্শিত হতে শুরু করে, যা মাছ ধরার নৌকার উন্নয়নের ইতিহাসে আরেকটি বড় পরিবর্তন ছিল। বিশ্বে 2 মিলিয়নেরও বেশি এফআরপি জাহাজ রয়েছে। শুধুমাত্র মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, জাপান এবং যুক্তরাজ্যের মতো উন্নত দেশগুলোই দ্রুত বিকশিত হয়নি, বরং ভারত ও থাইল্যান্ডের মতো উন্নয়নশীল দেশগুলোও একের পর এক উন্নয়ন ও নির্মাণ করেছে। অনুশীলন প্রমাণ করেছে যে FRP ছোট এবং মাঝারি আকারের মাছ ধরার নৌকা তৈরির জন্য একটি আদর্শ উপাদান। তাই, অনেক দেশ কাঠের নৌকার উৎপাদন সীমিত করার ব্যবস্থা নিয়েছে এবং FRP বোটের উন্নয়নে সহায়তা করার জন্য অগ্রাধিকারমূলক নীতি প্রণয়ন করেছে।

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের উপকূলে মাছ ধরার প্রায় সমস্ত মাছ ধরার নৌকা ফাইবারগ্লাস দিয়ে তৈরি, এবং কাঠের মাছ ধরার নৌকা বাদ দেওয়া হয়েছে। জাহাজ নির্মাণের জন্য FRP এর বার্ষিক খরচ 200,000 টন ছাড়িয়ে গেছে।

জাপানের ফাইবারগ্লাস মাছ ধরার নৌকা সবচেয়ে দ্রুত বিকাশ করছে। 1995 সাল নাগাদ, কাঠের মাছ ধরার নৌকা ছিল মাত্র 11.1 শতাংশ, মূলত ফাইবারগ্লাস দিয়ে কাঠের পরিবর্তে।

দক্ষিণ আফ্রিকা ছিল বিশ্বের প্রথম দেশ যারা বড় ফাইবারগ্লাস মাছ ধরার নৌকা তৈরি করে। 1960 সালে, মূল উপাদান হিসাবে PVC সহ একটি 207-মিটার স্যান্ডউইচ কাঠামোর ট্রলার নির্মিত হয়েছিল, যার স্থানচ্যুতি ছিল 95 টন। গতি 11 নট।

যুক্তরাজ্য, ফ্রান্স, জার্মানি, ইত্যাদিও পর্যায়ক্রমে বেশ কয়েকটি এফআরপি জাহাজ তৈরি করেছে। পরিবেশ সুরক্ষার প্রয়োজনের কারণে, সারা বিশ্বের দেশগুলি সীমিত পরিমাণে কাঠ কাটছে এবং ফাইবারগ্লাস মাছ ধরার নৌকার অর্থনৈতিক সুবিধা কাঠের নৌকার চেয়ে ভাল। অতএব, বিদেশে ফাইবারগ্লাস মাছ ধরার নৌকা দিয়ে কাঠের মাছ ধরার নৌকা প্রতিস্থাপন করা অনিবার্য।

আপনি যদি নৌকার জন্য frp জেল কোট প্যানেল প্রয়োজন হয়, আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন!

গরম ট্যাগ: নৌকা জন্য frp জেল কোট প্যানেল, চীন, সরবরাহকারী, নির্মাতারা, কারখানা, কাস্টমাইজড, কম দাম, বিক্রয়ের জন্য